Business-Magazin

Die weltweiten Entwicklungen durch den Ausbruch des Corona-Virus stehen derzeit im Fokus bei den Akteuren der Logistikbranche. Das Immobilienberatungsunternehmen Colliers International befragt deswegen derzeit in einer Blitz-Umfrage die Marktakteure*, im Hinblick auf deren Einschätzung.

Die vorläufigen Ergebnisse zeigen: Die Logistikimmobilienbranche zeigt sich aktuell (noch) relativ unbeeindruckt von den aktuellen Geschehnissen. 41 Prozent der Marktakteure meldeten, dass sie derzeit trotz des Trubels durch den Corona-Virus keine Einschränkungen in ihren Geschäftsaktivitäten verzeichnen. Gerade einmal 15 Prozent der Befragten gaben an, dass sie Vorkehrungen getroffen haben, die über die vorsorglichen Maßnahmen wie Reiseeinschränkungen, Home Office und erhöhte Hygienemaßnahmen hinausgehen – darunter zählen auch die Umstrukturierung von Prozessen oder die Suche nach alternativen Zulieferern.

Nur 2 Prozent gaben an, Projekte vorerst komplett eingestellt zu haben, um den weiteren Verlauf zu beobachten. Dies betraf in erster Linie Unternehmen aus dem Handel und dem produzierenden Bereich. 15 Prozent der Unternehmen aus dem Bereich Transport / Logistik gaben an, spürbare Einschränkungen im Liefer- und Warenverkehr zu vermerken. 9 Prozent der Logistikunternehmen haben im Zuge der aktuellen Entwicklungen Prozesse umstrukturiert. Teilnehmer die angaben, dass sie derzeit keinerlei Einschränkungen verspüren, kamen überwiegend aus dem Bereich Projektentwicklung und Investment.

Die Mehrheit der Unternehmen setzt die vom Bund empfohlenen Maßnahmen um und hat in Folge dessen kaum Einschränkungen im Betriebsleben.

Peter Kunz FRICS, Head of Industrial & Logistics EMEA bei Colliers International: „Es scheint, dass die Marktakteure an das bestehende System glauben, unabhängig von globalen wirtschaftlichen Schwankungen und sich die Branche als relativ stabil und krisensicher beweist. Abzuwarten bleiben sicherlich die Entwicklungen in den nächsten Monaten und welchen Einfluss das Geschäftsklima der Logistikbranche in Deutschland auf die Stimmung der Marktteilnehmer haben wird.“

*überwiegend Transport-/ Logistikunternehmen, Handelsunternehmen, Hersteller, Projektentwickler, Investoren

Im Februar zählte der Flughafen Frankfurt rund 4,4 Millionen Passagiere, ein Minus von 4,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Kumuliert über die ersten beiden Monate des Jahres lag der Rückgang bei minus 2,3 Prozent. Insbesondere gegen Monatsende wirkte sich die weitere Ausbreitung des neuartigen Coronavirus (SARS-CoV-2) stark reduzierend auf die Nachfrage aus. So ging das Passagieraufkommen in der letzten Februarwoche (24.02. bis 01.03.) um 14,5 Prozent zurück. Diese negative Dynamik hat sich in der ersten Märzwoche sogar verstärkt. Weitere negative Effekte ergaben sich im Berichtsmonat Februar durch wetterbedingte Annullierungen aufgrund des Orkans „Sabine“.

Mit einem Minus von 10,8 Prozent im Berichtmonat zeigten sich die Rückgänge besonders deutlich im innerdeutschen Verkehr. Der Interkontinentalverkehr ging um 2,3 Prozent zurück. Hier konnten Zuwächse in den Verkehren mit Nordamerika und Nordafrika die massiven Einbrüche des Flugangebots in Richtung China und Asien insgesamt nicht ausgleichen. Positiv wirkte sich im Berichtsmonat der zusätzliche Schalttag aus, ohne den das Minus im Passagieraufkommen insgesamt sogar 7,2 Prozent betragen hätte.

Mit 35.857 Starts und Landungen verringerte sich die Zahl der Flugbewegungen um 2,7 Prozent. Auch die Summe der Höchststartgewichte war um 2,6 Prozent auf etwa 2,2 Millionen Tonnen rückläufig. Das Cargo-Aufkommen ging um 8,0 Prozent auf 148.500 Tonnen zurück. Die positiven Effekte durch den zusätzlichen Schalttag konnten die negativen Auswirkungen der weiteren Ausbreitung von SARS-CoV-2 bei Weitem nicht ausgleichen.

Die internationalen Konzern-Flughäfen zeigten im Berichtsmonat erneut ein gemischtes Bild, obwohl auch hier der Schalttag das Passagieraufkommen positiv beeinflusste. Im slowenischen Ljubljana ging das Fluggastaufkommen um 24,4 Prozent auf 79.776 Passagiere zurück. Hier sind weiterhin die Auswirkungen der Insolvenz von Adria Airways spürbar, deren Angebot bisher nicht vollständig aufgefangen werden konnte. Das Passagieraufkommen an den brasilianischen Airports in Fortaleza und Porto Alegre war um 0,7 Prozent rückläufig auf rund 1,2 Millionen Fluggäste. Der Flughafen im peruanischen Lima hingegen verbuchte einen Zuwachs von 10,1 Prozent auf knapp 2 Millionen Passagiere.

An den 14 griechischen Regionalflughäfen stieg das Passagieraufkommen leicht um 0,5 Prozent auf 591.393 Fluggäste. Die bulgarischen Twin Star-Airports Burgas und Varna legten um 22,9 Prozent auf 75.661 Passagiere zu.

Der Flughafen Antalya in der Türkei notierte einen Anstieg von 8,5 Prozent auf 831.071 Passagiere. Das Passagieraufkommen am Flughafen St. Petersburg in Russland stieg um 8,4 Prozent auf etwa 1,2 Millionen Fluggäste. Der Flughafen im chinesischen Xi’an verzeichnete aufgrund der erheblichen Auswirkungen durch die Ausbreitung von SARS-CoV-2 einen massiven Rückgang um 87,6 Prozent.

Flexible Workspaces gewinnen weltweit mehr und mehr an Bedeutung. Neue Kunden wurden erschlossen, zahlreiche neue Anbieter strömten auf den Markt, verschwanden teilweise wieder oder konsolidierten. Aufgrund des generellen Wachstums und der Vielzahl an Konzepten wirkt der Markt häufig unübersichtlich. Mit seiner Benchmark-Analyse „Flexmark“ möchte Workthere, die unternehmenseigene Vermittlungsplattform für Flexible Workspaces von Savills, nun mehr Transparenz schaffen. Wie rentabel sind die Geschäftsmodelle? Wer arbeitet dort? Wie hoch ist die aktuelle Belegung?

79 % der weltweiten Flexible Workspaces erzielen Gewinne

Laut den Ergebnissen der internationalen Umfrage, an der die Anbieter von 64 Flexible Offices aus 10 verschiedenen Ländern teilnahmen, sind 79 % der Büros profitabel. Entscheidender Faktor: die Belegung der Flächen. So spricht vor allem eine höhere Flächenzuweisung an private Büros für eine höhere Rentabilität. „Obwohl der Coworking-Gedanke weithin eine besondere Rolle bei der Konzeption von Flexible Workspaces spielt, werden private Büros innerhalb des Segments immer bedeutender. Dies liegt nicht zuletzt daran, dass für immer mehr große Unternehmen die flexiblen Büros von einer Alternative zur Normalität werden“, sagt Stephan Schörnig, Associate Director und Workthere Manager bei Savills. Momentan werden 65 % der Einnahmen durch die Nutzung von privaten Büros generiert – aus Coworking Spaces hingegen lediglich 16 %.

Private Büros erobern den Markt

Der Anteil der Nutzer von privaten Büros innerhalb Flexible Workspaces stieg im Vergleich zum Vorjahr von 76 % auf 81 % im Jahr 2019. Und auch die Auslastung der Coworking-Flächen stieg von 53 % auf 60 %. Insgesamt machen laut Flexmark-Umfrage private Büros rund 68 % der verfügbaren Arbeitsplätze aus, die restlichen 32 % entfallen auf gemeinsam genutzte Coworking-Bereiche. „Wir sehen momentan ein Ungleichgewicht zwischen der Rentabilität und der Raumaufteilung. Der durchschnittliche Flächenanteil, der an Privatbüros vergeben ist, liegt bei 53 %, macht aber 65 % der Einnahmen aus, wohingegen die 25 % Coworking-Flächen nur 16 % der Umsätze einbringen“, erklärt Jessica Alderson, Global Research Analyst bei Workthere. Es wird daher erwartet, dass einige der Coworking-Flächen zu Privatbüros umgewandelt werden. Dies sei nicht zuletzt auch auf eine steigende Nachfrage größerer Unternehmen nach flexiblen Büroflachen im Allgemeinen und nach privaten Büros im Speziellen zurückzuführen. „Wir rechnen damit, dass diese Nachfrage auch in den kommenden Jahren weiter ansteigt, da viele Unternehmen die Vorteile der besseren Zusammenarbeit und Flächeneffizienz erkannt haben“, so Alderson weiter.

Makler nehmen wichtige Vermittlungsrolle ein

Trotz der gesteigerten Aufmerksamkeit belegen Unternehmen mit mehr als 100 Mitarbeitern momentan nur 13 % der Schreibtische in Flexible Workspaces. Kernzielgruppe sind weiterhin Startups mit 2 bis 20 Mitarbeitern, die laut Umfrage rund die Hälfte aller Plätze besetzen. Mit einem Blick auf die Nutzerprofile beträgt die durchschnittliche Nutzeranzahl je Mitgliedsunternehmen 15 Personen, die wiederum im Durchschnitt rund anderthalb Jahre im gleichen flexiblen Office bleiben – bei einer Zeitspanne von 5 Monaten bis 5 Jahren. Eine wichtige Rolle nehmen laut Workthere Makler ein. So werden 32 % der Arbeitsflächen durch deren Hilfe besetzt – insbesondere größere Flexible Workspaces sind hierbei stärker auf die Vermittlung angewiesen, um ihre Flächen ausreichend besetzen zu können. Bei der Vermietung spielt laut Umfrage unter den Anbietern die Standortwahl die entscheidendste Rolle, gefolgt von den Kosten und dem Service. Workthere hebt jedoch hervor, dass es keinen spürbaren Zusammenhang zwischen der Vielfältigkeit der Einnahmequellen und der Rentabilität der Flächen gibt – auch wenn einige Anbieter beispielsweise ihre Einnahmen durch die Integration eines Cafés oder der Untervermietung von Flächen zur Eventnutzung erweitern möchten.